Старт сертификационных полетов частично локализованного авиалайнера МС-21 запланирован на весну 2024 года. Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков в ходе выступления на заседании комитета СовФеда по экономической политике. Полностью российская версия воздушного судна поднимется в небо летом.
Прогресс в разработке МС-21
«На текущий момент завершаются работы по формированию облика самолета и наземным тестам. Образец №12 с частичным импортозамещением готовится к первому полёту — монтаж систем и оформление документов находятся в финальной стадии», — подчеркнул Абраменков. Чиновник отметил, что параллельно ведется сборка 13-го экземпляра с полным набором отечественных компонентов, чьи летные испытания стартуют в июне-июле.
Российские двигатели и серийное производство
Все прототипы оборудованы двигателями ПД-14, сертифицированными для расширенного спектра эксплуатационных условий. На Иркутском авиазаводе уже собраны 12 корпусов, ожидающих начала испытаний. «Заключенный госконтракт позволит усовершенствовать летные характеристики лайнера», — добавил представитель Минпромторга.
Импортозамещение и планы выпуска
После санкционных ограничений 2022 года реализована масштабная программа замены иностранных комплектующих. Росавиация утвердила обновленную конструкцию с российским композитным крылом и ПД-14. Серийный выпуск МС-21 начнется в 2026 году — первые 36 машин поступят в авиапарки страны согласно утвержденному графику.
Развитие проекта SJ-100
Локализованная версия регионального самолёта SJ-100 с двигателем ПД-8 приступит к сертификационным испытаниям весной. В Комсомольске-на-Амуре завершена сборка 20 корпусов, готовых к тестам. Планы производства предусматривают выпуск 142 единиц техники до 2030 года, что подтвердили в «Аэрофлоте» и профильных ведомствах.
Источник: www.interfax.ru
