На северо-западе столицы завершаются масштабные работы по строительству двух вестибюлей станции «Народное Ополчение», будущего пересадочного узла Рублево-Архангельской линии метро. Об этом рассказал Владимир Ефимов, заместитель мэра Москвы, курирующий вопросы градостроительной политики и строительства. Реализация этого проекта — очередной яркий пример эффективной работы Градостроительного комплекса Москвы и компании «Мосинжпроект».
Современные технологии для комфорта горожан
Станция «Народное Ополчение» возводится в районе Хорошево-Мневники по улице Демьяна Бедного, на пересечении с проспектом Маршала Жукова — в одном из ключевых городских транспортных узлов. Прямо сейчас строители завершают возведение главных монолитных конструкций: первый подземный вестибюль будет вести к улице Демьяна Бедного, а второй — обеспечит выход к подземным переходам одноимённой станции Большой кольцевой линии (БКЛ), а также жилым и административным зданиям.
Особое внимание уделяется качеству работ: на создание несущих сооружений уже потрачено порядка 31 тысячи кубометров бетона. Одновременно ведётся активная фаза архитектурной и интерьерной отделки, включая благоустройство более 34 тысяч квадратных метров пространства станции, вестибюлей и технических помещений.
Архитектура будущего: стиль и безопасность
Ежедневно на строительстве станции трудится около 300 специалистов, воплощающих в жизнь смелые инженерные решения. Как отметил генеральный директор «Мосинжпроект» Максим Гаман, одним из главных архитектурных акцентов станции станут ряды сложных по форме колонн, украшенных выразительной подсветкой. Для облицовки колонн применят алюминий, а платформа порадует пассажиров светло-серым гранитом. Цоколи колонн и путевых стен выполняются из прочного чёрного гранита, а стены будут украшать алюминиевые панели с необычным черным и красным узором.
Дизайн станции выполнен в современном стиле, гармонично вписывающемся в архитектуру Москвы и способствующем удобству пассажиров. Передовая система освещения добавит пространству атмосферности, а качественные отделочные материалы гарантируют долговечность и лёгкость в уходе.
Этапы работ: от фундамента до внутренней отделки
Монолитные конструкции — основа безопасности и долговечности станции. Как отмечают представители Градостроительного комплекса Москвы, вестибюли выполняются из железобетона: сначала сооружается подземная часть в котловане или наземная, после чего прокладываются все инженерные коммуникации и монтируется оборудование. Затем наступает черёд черновых и финальных отделочных работ, призванных придать станции современный и комфортный вид.
Платформенную часть станции строители закончили еще весной прошлого года, залив для этого около 20 тысяч кубометров бетона. Были созданы не только лотковые плиты, но и перегородки и платформенные стены, что стало значимым этапом на пути к завершению всего объекта.
Транспортная интеграция Москвы нового поколения
Одной из главных особенностей станции станет пересадка между «Народным Ополчением» и одноимённой станцией БКЛ. Соединять их будет удобный подземный пассажирский коридор, ведущий из южного вестибюля строящейся станции к восточному вестибюлю БКЛ. Это значительно улучшит транспортную доступность для жителей густонаселённых районов северо-западной Москвы и обеспечит ещё более тесную связку между ключевыми транспортными артериями города.
Рублево-Архангельская линия станет новым маршрутом, соединяющим «Деловой центр» и «Шелепиху» (обе станции временно закрыты для реконструкции как часть БКЛ), пройдёт через «Народное Ополчение» и протянется далее к Строгино за МКАД, в перспективные районы Рублево-Архангельское и Подмосковье.
Ближайшие планы: открытие и перспективы развития
Согласно плану строительства, станция «Народное Ополчение» откроет двери пассажирам уже в будущем году. Пусковой участок (до станции «Бульвар Генерала Карбышева») готов наполовину — работы на этой станции продвигаются согласно графику. В дальнейшем линия протянется до станции «Ильинская» в Подмосковье, открытие которой ожидается к 2028 году. Новая линия метро сделает транспортную сеть столицы ещё более удобной и эффективной.
Реализация проекта идёт в строгом соответствии с современными стандартами безопасности, экологичности и архитектурной выразительности. Градостроительный комплекс Москвы и «Мосинжпроект» обеспечивают высокий уровень контроля качества работ, своевременную поставку материалов и инновационные решения на каждом этапе. Всё это подтверждает новые амбиции столицы — сделать метрополитен одним из лучших в мире, а жизнь москвичей — ещё более комфортной и современной.
Источник: msk1.ru
