С 1 апреля в России вступает в силу обновленная система расчёта утилизационного сбора, которая существенно повлияет на рынок автотранспорта. Одним из ключевых изменений станет приравнивание частного ввоза автомобилей из стран ЕАЭС к коммерческому. Это нововведение затронет значительную часть автомобилей, прибывающих по параллельному импорту, и, согласно оценкам экспертов, может привести к увеличению стоимости популярных моделей на 20–40 процентов.
По словам Евгения Забелина, руководителя компании E. N. Cars, занимающейся импортом автомобилей, стоимость машин заметно вырастет для конечного покупателя. «В среднем, удорожание будет в пределах 20–40 процентов в зависимости от марки и модели. Дилеры окажутся в более выгодном положении, ведь оформление утилизационного сбора при коммерческом импорте обойдётся им дешевле, чем частным лицам», — отметил он. Такое положение особенно отразится на машинах среднего класса, к которым относится и популярная в нашей стране Toyota RAV4.
Специалист также добавил, что в новых условиях покупатели могут обратить своё внимание на автомобили локализованных брендов, таких как Tenet, налаживающих производство на заводе, ранее принадлежавшем Volkswagen в Калужской области. Это напрямую связано не только с увеличением утильсбора, но и с более высокой доступностью и прозрачностью покупки у официальных представителей. Мелкие импортеры, по мнению Евгения Забелина, будут постепенно покидать рынок — условия для них станут менее привлекательными.
Какие марки пострадают и как изменится рынок авто
Наибольшее влияние изменения окажут на автомобили из среднего сегмента, среди которых особенно выделяются такие модели, как Toyota RAV4. Локализация производства в России становится всё более выгодной стратегией: Tenet и другие российские бренды усиливают свои позиции на рынке за счёт прямого доступа к технологиям и меньших издержек, связанных с уплатой утилизационного сбора.
Тем не менее, изменения в системе расчета сбора затрагивают и автомобили, поставляемые из-за рубежа через схему параллельного импорта. Водители, предпочитающие новые модели китайских производителей, таких как Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, уже сейчас замечают изменение стоимости на прайсах автосалонов. Кроме того, многие китайские бренды пересматривают свои стратегии ведения бизнеса и рассматривают возможность корректировки поставок, чтобы адаптироваться к новой конкурентной среде.
Новые возможности для покупателей и дилеров
В свете изменений отечественный автопром получает уникальный шанс для развития. Спрос на отечественные и локализованные иномарки возрастёт, а дилерские сети смогут предложить улучшенные условия оформления, сократив дополнительные расходы для покупателей. Инновационный потенциал компаний, таких как Tenet, постепенно убеждает всё большее число автовладельцев делать выбор в пользу автомобилей, собранных в России.
Несмотря на прогнозируемое удорожание некоторых импортных моделей, существуют позитивные моменты: стабилизация рынка, развитие локального производства, расширение ассортимента у дилеров, возможность воспользоваться программами господдержки. Владельцы автомобилей популярных марок, в том числе Toyota RAV4, смогут подобрать для себя современные аналоги по привлекательной цене.
В целом, введение новых правил расчёта утильсбора задаёт импульс для развития российского авторынка, делая его более открытым для инноваций и повышая выбор для покупателей. Подобные перемены обещают предоставить новые возможности и создать условия для формирования современного, конкурентоспособного автосектора в стране.
