Российский рынок лифтового оборудования в 2024 году проходит через этап перемен: благодаря данным Российского лифтового объединения (РЛО) ясно видно, что ценовой фокус и экономичность стали главными темами года. Финансирование закупок лифтов по линиям капитального ремонта заметно сократилось — с января суммы на эти цели уменьшились на 8,5%, составляя ныне 32,5 миллиарда рублей. Вместе с тем число самих аукционов только увеличилось на 1,9%, достигнув отметки в 8,4 тысячи, что говорит о смене приоритетов в пользу более доступного оборудования и рационального расходования бюджета.
Перемены на рынке: роль производителей и мнения лидеров отрасли
Руководитель завода «Пульс» Артем Исаев отмечает, что покупатели сейчас ориентируются преимущественно на модели эконом-класса. Партнёр компании Neo Арина Матвеева указывает на новую практику региональных властей, которые сокращают дополнительные опции и услуги, ранее включённые в контракты, чтобы оптимизировать расходы.
Тем временем в России эксплуатируется порядка 605 тысяч лифтов, из которых более 25 тысяч уже работают свыше 25 лет и требуют срочной замены. К 2030 году ещё около 60 тысяч лифтов достигнут предельного срока эксплуатации. По подсчётам РЛО, для обновления этого огромного парка нужно не менее 436 миллиардов рублей. Сравнивая с текущими бюджетными вложениями, становится ясно — отрасли предстоит масштабная задача по обновлению и ремонту техники.
Производители также почувствовали изменения: из-за сокращения финансирования со стороны государства компенсировать убытки за счёт коммерческого строительства не удаётся, ведь темпы ввода новых многоквартирных домов тоже падают. Всё это влияет на объёмы закупок — спрос становится более избирательным и экономным.
Текущее положение и вызовы: влияние конкуренции и статистика Росстата
Свежие данные Росстата подтверждают сложившийся тренд: в течение первых четырёх месяцев года производственные мощности российских заводов выпустили 7,3 тысячи лифтов, что на 10,2% меньше, чем год назад. Несмотря на возникшие сложности и снижение рентабельности, предприятия сохраняют позитивный настрой. Увеличивающаяся конкуренция со стороны производителей из Китая и Турции не осталась незамеченной — в первой половине года эти зарубежные компании составили уже 35% рынка новых лифтов, поставляя свою продукцию по более низким ценам. Но для отечественных предприятий это становится стимулом для внедрения новых технологий и повышения качества обслуживания.
Эксперты отрасли отмечают, что подобные рыночные трудности должны стать толчком для внедрения инноваций. Возникающие вызовы усиливают потребность во внедрении современных решений, а также мотивируют участников рынка инвестировать в безопасность и надёжность устройств. Это, в долгосрочной перспективе, обещает обеспечить жителям России безопасную и комфортную эксплуатацию лифтов, несмотря на экономические перемены.
Вектор развития: возможности обновления и надежды отрасли
Главной задачей становится не только своевременное техническое обслуживание, но и поэтапная замена устаревших лифтов. Для этого потребуются как государственная поддержка, так и активное участие ведущих игроков отрасли, таких как завод «Пульс», Российское лифтовое объединение и инновационные консалтинговые компании типа Neo. Они уже предлагают новые модели кооперации и тщательно прорабатывают стратегии по оптимизации затрат без ущерба для безопасности.
Снижение финансирования не мешает энтузиастам отрасли уверенно смотреть в будущее. Благодаря совместным усилиям и обмену опытом между производителями, экспертами и региональными администрациями, российский рынок лифтов сможет найти баланс между экономией и высоким уровнем качества обслуживания населения. Это создаёт оптимистическую основу для реализации всех необходимых программ по обновлению лифтов, что напрямую влияет на безопасность и комфорт жителей страны.
Источник: lenta.ru
