В столице продолжается активная работа по развитию метрополитена: на одном из ключевых участков Рублево-Архангельской линии команда строителей и инженеров успешно реализует сложнейший проект — прокладку двухпутного тоннеля между станциями «Липовая Роща» и «Строгино». Этот амбициозный этап реализуется с использованием современного тоннелепроходческого комплекса «Мария», который уже прошёл почти 900 метров из запланированных 2,04 километра трассы. О столь впечатляющих результатах рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Тоннелепроходческий комплекс «Мария»: мощь и инновации
Мощный щит «Мария» — современный механизированный комплекс диаметром 10 метров — с конца июля прошлого года неустанно движется вперёд, формируя двухпутный тоннель между строящимися станциями метро. Почти за год «Мария» преодолела более 40% пути в условиях непростых московских грунтов, и ещё свыше 1,1 километра предстоит пройти. Владимир Ефимов подчеркнул, что сейчас работы идут на глубине, требуя от специалистов максимальной точности и слаженности. Завершить тоннель и открыть новые станции планируется уже к 2027 году, что значительно ускорит передвижение жителей между районами и сделает транспортную систему Москвы ещё эффективнее и доступнее.
Сложные технологические решения для успешного строительства
Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман, трасса тоннелепроходческого щита «Мария» изобилует поворотами различных радиусов и требует нестандартных инженерных подходов. Согласно детальному маршруту, иногда буровая машина делает технологические остановки для дополнительной настройки оборудования. Например, для безопасного прохождения очередного сложного участка понадобилось задействовать команду кессонщиков — специалистов по работе в условиях высокого давления. Они модернизировали крепления резцов на роторе, что позволило щиту продолжить движение с высокой точностью, сохраняя эффективность проходки даже в непростой геологии подмосковных земель.
Новые транспортные хабы: современные решения для жителей
Будущая станция «Строгино» появится на Строгинском бульваре, практически параллельно нынешней одноимённой станции Арбатско-Покровской линии метро. Новый пересадочный узел обеспечит пассажирам удобные переходы, а два современных подземных вестибюля гарантируют быстрый доступ к жилым кварталам, объектам инфраструктуры и остановкам городского транспорта. Это повысит комфорт и мобильность десятков тысяч людей, живущих и работающих в этом районе. Важное преимущество проекта — интеграция новой ветки в уже сформированную сеть московского метрополитена с многочисленными возможностями пересадки.
Развитие всей Рублево-Архангельской линии: расширяя горизонты столицы
В рамках масштабной стратегии развития транспортной инфраструктуры Москвы Рублево-Архангельская линия метро соединит деловой центр столицы «Москва-Сити» с новыми жилыми районами за МКАД. Новая ветка протянется более чем на 27 километров и объединит 12 современных станций. Такой масштабный проект существенно увеличивает пропускную способность метрополитена на западе и северо-западе города, а также обеспечит высокоскоростное сообщение между динамично развивающимися территориями. Куратор столичного строительного комплекса Сергей Собянин отметил быструю динамику на объекте и подчеркнул необходимость ускорения работ на важных участках, включая Бирюлёвскую и Рублево-Архангельскую линии.
«Мосинжпроект»: надёжный партнёр столицы в строительстве нового метро
АО «Мосинжпроект» выступает генеральным проектировщиком и подрядчиком большинства новых станций и линий московского метро. С 2011 года силами этого холдинга реализовано строительство и реконструкция 84 станций, создано более 180 километров новых линий и 14 электродепо. Эффективное управление проектами, внедрение инновационных технологий и внимание к безопасности позволили сделать московское метро одним из самых современных и передовых в мире. Продвижение щита «Мария», воплощённое в цифрах и фактах, наглядно подтверждает уверенное движение города к транспортному будущему, где своевременно открывающиеся станции становятся частью жизни миллионов москвичей.
Реализация проектов такого масштаба способствует укреплению транспортной доступности, комфорту горожан и дальнейшему развитию Москвы как мегаполиса XXI века. Благодаря слаженной работе команды строителей, инженеров и специалистов, а также внимательному участию руководителей — таких как Владимир Ефимов, Максим Гаман и Сергей Собянин — столица ускоряет шаг в будущее, открывая новые перспективы для всех жителей и гостей города.
