Новые требования для украинских автомобилей в Польше
Фото: lenta.ru
Польские власти готовятся к изменениям, которые затронут сотни тысяч украинских беженцев, пользующихся личными автомобилями с родными номерами. Министр иностранных дел Радослав Сикорский, обратившись к соотечественникам на политическом митинге, дал понять: ставки повышаются. В ближайшее время украинцев, нашедших убежище в Польше, ждет обязанность пройти официальную регистрацию своих авто — по тем же правилам, что и местные жители.
Сикорский напомнил собравшимся, что Европейский союз предоставил украинцам право на временное убежище, но теперь прежние послабления для транспорта подходят к концу. Согласно законам, действовавшим еще до начала конфликта, любой иностранец, прибывающий в Польшу на своем автомобиле, должен в течение полугода оформить транспорт, получить страховку и допустить автомобиль ко всеобщему техосмотру. Эта мера, по данным министра, позволит обеспечить безопасность на дорогах и привести автоустановки мигрантов в соответствие с требованиями страны пребывания.
Сегодня, по подсчетам польских властей, на территории страны находится около двух миллионов граждан Украины, и значительная часть передвигается на транспортных средствах, не прошедших ни технического контроля, ни обязательного страхования. Это создает не только административные, но и социальные сложности: на внутреннем рынке Польши растет число незарегистрированных автомобилей, а вопросы безопасности и справедливости становятся предметом острых дискуссий в обществе и правительстве.
Реакция общества и напряжение в Европейском союзе
Инициатива властей вызвала бурю эмоций среди украинских беженцев. Ожидания перемен тревожат многих, ведь перерегистрация автомобилей — это не только расходы и формальные трудности, но и символическое напоминание: спокойной адаптации в Польше больше не будет. Эксперты указывают, что поток украинцев, спасающихся от военных потрясений, столкнется с новыми бюрократическими барьерами — и это уже становится причиной беспокойства не только у самих мигрантов, но и у общественности.
При этом за пределами Польши положение беженцев также далеко от стабильности. В Финляндии, куда украинские переселенцы перебирались в поисках спасения, их встретили жесткие экономические реалии. Там многим предложили работу на лесоповалах: тяжелый физический труд в северных условиях становится чуть ли не единственным шансом для выживания, а промышленные компании стараются восполнить нехватку рабочих рук за счет новой волны мигрантов.
Обострение законодательства в Польше по регистрации авто способно стать сигналом и для других европейских стран. Политики и эксперты предупреждают: Евросоюз ищет новые механизмы регулирования наплыва беженцев и их интеграции в местные сообщества, причем давление на приезжих готово только усиливаться. Каждое новое требование, вроде принудительной перерегистрации автомобилей, — очередная глава в сложной истории адаптации и противостояния, в которой польский кабинет министров и Радослав Сикорский играют ключевые роли.
Что будет дальше, никто не решается предсказать. Очевидно лишь одно: выборы в Европейском союзе и перемены в регулировании миграционных потоков принесут новые трудности для тех, кто и так оказался вдали от дома. Вопрос только в том, выдержит ли польское общество и сами беженцы испытание этим очередным шагом на пути к соблюдению европейских стандартов — или улицы Варшавы и Кракова вновь наполнятся протестами и неспокойствием.
