В последние месяцы жители Хабаровского края все чаще воспринимают автомобиль не только как необходимое средство передвижения, но и как символ статуса. К этому привели изменения в расчете утилизационного сбора, начавшие действовать с 1 декабря. Новая система заметно повлияла на стоимость популярных моделей, превратив владение некоторыми из них в долгожданную, но зачастую недоступную мечту.
Меры поддержки автовладельцев и позиция Минпромторга
По информации Минпромторга, обновленные правила призваны не создавать трудностей для большинства автовладельцев. Представители ведомства отмечают, что для отечественных и импортных автомобилей с мощностью мотора до 160 лошадиных сил предусмотрены щадящие коэффициенты. Это означает, что около 80% россиян, приобретающих автомобили для личных нужд, существенного роста расходов не почувствуют. Подобный подход поддерживает доступность транспорта для большинства семей, способствуя сохранению автомобильной мобильности, столь важной для жителей удалённых и протяжённых регионов, как Хабаровский край.
Базовая ставка сбора теперь составляет 20 тысяч рублей, к которой применяется определённый коэффициент в зависимости от мощности двигателя. Для легковых авто с небольшим объемом мотора увеличение практически незаметно. Однако для автомобилей, обладающих особо мощными характеристиками, в частности для моделей, превосходящих 160 лошадиных сил, итоговая сумма утилизационного сбора способна достигать несколько миллионов рублей.
Влияние на популярные модели автомобилей и перспективы
Особенно существенно изменения затронули владельцев и потенциальных покупателей современных и востребованных моделей, например, Toyota Camry с объёмом двигателя 3,5 литра (249 л.с.). Для подобного автомобиля утилизационный сбор сегодня составляет порядка трёх миллионов рублей. Для сравнения: ещё недавно на эти деньги можно было приобрести сразу две такие машины.
Новые правила одинаково распространяются как на технику российского производства, так и на импортные экземпляры. Изменения охватывают всё многообразие транспортных средств: мотоциклы, легковые и коммерческие автомобили, автобусы, спецтехнику, тракторы, прицепы. Такой подход нацелен на гармонизацию стандартов обращения автотранспорта, а также на стимулирование обновления автопарка в долгосрочной перспективе.
Важно отметить, что текущий этап изменений — далеко не последний. С 1 января 2026 года планируется дополнительное повышение сбора на четверть — ещё плюс 25%. Затем каждый следующий год ставка будет увеличиваться на 10–20%. К 2030 году прогнозируется, что максимальный утилизационный сбор превысит 10 миллионов рублей. Таким образом, мощные и премиальные автомобили окончательно закрепляются в статусе эксклюзивной дорогой техники, доступной немногим.
Позитивные перемены и ожидания для жителей региона
Тем не менее, несмотря на повышение стоимости самых мощных автомобилей, подавляющее большинство жителей Хабаровского края сможет продолжать приобретать автотранспорт без серьёзных дополнительных затрат. Новая система утилизационных сборов предоставляет надежную защиту для сегмента наиболее востребованных и доступных семейных авто.
Данная инициатива Минпромторга нацелена не только на охрану окружающей среды, но и на стимулирование роста и развития отечественного автопрома, а также на поддержку автовладельцев, которые делают выбор в пользу более доступных и экологичных автомобилей. Современные изменения демонстрируют стремление к балансу между заботой о природе и возможностями населения, что открывает перед жителями Хабаровского края позитивные перспективы для личной мобильности и благополучия семьи.
Источник: fedpress.ru
