В ближайшие годы в России могут произойти значительные изменения в подходе к роскошным автомобилям — как в плане регулирования, так и в восприятии таких марок, как Mercedes-Benz G-Class, Bentley Continental GT, Cadillac Escalade и Rolls-Royce. По словам Антона Алиханова, возглавляющего Минпромторг России, к 2030 году размер утилизационного сбора для ряда люксовых машин может вырасти до 10 миллионов рублей.
Какие автомобили попадут под обновлённый утилизационный сбор?
Введение новых правил затронет, прежде всего, транспортные средства возрастом старше трёх лет, оснащённые мощными двигателями — объёмом свыше 3,5 литра и мощностью свыше 500 лошадиных сил. Среди ярких представителей этого сегмента — широко известные в России и за её пределами автомобили: Mercedes-Benz G-Class, Cadillac Escalade, различные модели Rolls-Royce и Bentley Continental GT. Такие машины уже давно ассоциируются не только с комфортом, но и с особым статусом, подчеркивающим индивидуальность их владельцев.
По словам главы Минпромторга, решение об увеличении сбора напрямую связано с их позиционированием: подобные авто считают не столько средством передвижения, сколько символом роскоши, успеха и высшего качества. При этом Антон Алиханов акцентирует внимание на том, что даже при росте утильсбора его доля в цене автомобиля останется сравнительно небольшой, учитывая общие тенденции инфляции и современные макроэкономические реалии.
Почему перемены не приведут к росту стоимости автомобилей
В обществе часто возникает опасение, что ужесточение условий или повышение сборов приведёт к скачку цен на автомобили — особенно на те, что остаются мечтой для многих автолюбителей. Однако Минпромторг уверяет: новые меры не вызовут значительного подорожания. За прошедший год, несмотря на увеличение утильсбора, средняя цена на зарубежные легковые автомобили в России выросла менее чем на 2 процента — значительно ниже общего уровня инфляции.
Антон Алиханов считает, что такие перемены не помешают рынку и не отразятся негативно на доступности иномарок. Наоборот, они создают дополнительные стимулы для развития отечественной автомобильной индустрии, открытия новых производственных линий и совершенствования технологий.
Будущее расчёта утильсбора и перспективы для автолюбителей
По инициативе Минпромторга и в интересах российских производителей уже разработан проект по обновлению порядка исчисления утилизационного сбора, который обсуждается на правительственном уровне. С 1 ноября 2025 года планируется переход к новой формуле, при которой размер сбора будет зависеть от мощности двигателя автомобиля, а не только от его объёма. Это поможет сформировать более взвешенный подход к налогообложению мощных премиальных авто, способствуя обновлению автопарка и защите экологии.
Эксперты отмечают: обновление системы утильсбора — это шаг вперёд в гармонизации отечественного автозаконодательства и создает дополнительные возможности для стимуляции российского автопрома. Возможно, часть популярных зарубежных моделей станет менее доступной, однако рынок обязательно откроет новые перспективные ниши как для отечественных производителей, так и для покупателей, мечтающих о роскошных автомобилях.
В целом, инициатива Минпромторга под руководством Антона Алиханова рассматривается экспертным сообществом с оптимизмом. Преобразование системы утильсбора нацелено на развитие автомобильной отрасли и сохранение баланса между интересами российского автопрома и автолюбителей. Такой подход позволяет рассчитывать на то, что даже самые яркие представители автомобильного мира — Mercedes-Benz G-Class, Rolls-Royce, Bentley Continental GT, Cadillac Escalade — будут и дальше вдохновлять новыми технологиями, роскошью и безупречным комфортом на российских дорогах.
