В Государственной Думе Российской Федерации успешно принято новое законодательное решение, которое меняет подход к регулированию тонировки автомобилей. Теперь обновленные нормы Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) затрагивают всех владельцев транспортных средств — как с российскими, так и с иностранными номерами. Такой шаг поддержит безопасность на дорогах, сделает правила прозрачнее и обеспечит равные условия для всех участников дорожного движения.
Новые правила — единые для российских и зарубежных автомобилей
Существенные коррективы внесены в статью 12.5 КоАП. Ранее инспекторы ГИБДД сталкивались с ситуациями, когда водители автомобилей с иностранной регистрацией не попадали под действие российских требований к светопропусканию стекол, поскольку они были прописаны в Таможенном регламенте. В большинстве случаев речь шла о машинах из стран ближнего зарубежья, включая Беларусь, Армению, Казахстан, Киргизию, Абхазию и Южную Осетию. Благодаря новым формулировкам, теперь действуют «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» — это расширяет сферу действия закона на всех участников дорожного движения, независимо от того, где зарегистрировано транспортное средство.
Подобная законодательная мера позволит устранить неоднозначные ситуации и пробелы, когда иностранные автомобили оставались вне зоны ответственности. Теперь вне зависимости от страны регистрации транспортного средства, требования к тонировке одинаковы для всех водителей, что способствует росту доверия и справедливости на дорогах.
Требования к тонировке остались прежними, а штрафы стали более реальными
Технические требования к прозрачности стекол сохраняются без изменений. Как и прежде, для ветрового и передних боковых стекол коэффициент светопропускания должен быть не менее 70%. Если речь идет о бронированных стеклах, их минимальный порог — 60%. Владельцы автомобилей по-прежнему вправе устанавливать любые затемняющие и цветные пленки только на задние стекла, где ограничения отсутствуют.
Главное нововведение касается ответственности и системы штрафов. В случае нарушения предельных норм водителю грозит штраф в размере 500 рублей. Инспектор ГИБДД также может вынести требование устранить нарушение — игнорирование этого предписания влечет за собой уже более серьезные последствия: штраф от 2000 до 4000 рублей или, при систематическом нарушении, административный арест на срок до 15 суток. Такой подход стимулирует уважение к закону и мотивирует водителей оперативно устранять нарушения.
Преимущества изменений: безопасность и равные правила для всех
Обновленные положения КоАП, предложенные и одобренные депутатами Госдумы, не ставят своей целью очередной способ оштрафовать граждан. Их главная задача — повышение уровня дорожной безопасности и создание одинаковых правил для всех автомобилистов, независимо от страны происхождения их транспортного средства. Унификация законодательства особенно важна в современных условиях, когда на дорогах России все чаще встречаются автомобили с иностранными регистрационными знаками.
Остается отметить, что такие шаги демонстрируют современный подход к регулированию дорожного движения, способствуют укреплению уважения к закону, а также делают дорожное пространство более предсказуемым и комфортным для всех его участников. Эти перемены — позитивный знак того, что безопасность и равноправие на дорогах остаются в центре внимания государственных институтов.
В итоге, новые нормы и современные меры по контролю за тонировкой значительно упростят работу инспекторов ГИБДД, а для самих водителей станут стимулом соблюдать установленные требования. Это важный шаг в сторону доверия, прозрачности и культуры вождения в России.
Источник: lenta.ru
