Выдающееся достижение специалистов НЦМУ «Сверхзвук» МГУ открывает новые горизонты в развитии сверхзвуковой пассажирской авиации. Ученым удалось успешно рассчитать усталостную прочность защитных панелей двигателей, что значительно повышает безопасность и надежность воздушных судов нового поколения.
Талантливая команда исследователей из лаборатории №2 «Аэроакустика и вибрации» под чутким руководством ведущего инженера Кирилла Жидяева создала инновационную методику расчетов. Эта передовая разработка учитывает комплексное воздействие акустической и гидродинамической нагрузки турбореактивных двигателей. Особое внимание уделено влиянию нелинейности напряжений, анализу жесткости преднагруженной модели и процессу изменения характеристик материала при нарастающей поврежденности.
Результаты исследования превзошли ожидания — выявленные факторы оказывают колоссальное влияние на эксплуатационный ресурс защитных панелей. Временной диапазон службы конструкции может варьироваться в несколько раз и даже на порядки, что подтверждает важность учета всех выявленных параметров.
«Наша инновационная методика демонстрирует впечатляющую универсальность — она эффективна не только для компонентов сверхзвуковых лайнеров, но и для широкого спектра конструкций, подверженных различным типам стохастических вибрационных нагрузок», — с воодушевлением отмечает Максим Кузьмин, специалист лаборатории №2 «Аэроакустика и вибрации» НЦМУ «Сверхзвук».
Внедрение разработанного метода, учитывающего нелинейность и изменение свойств материалов, позволяет достичь беспрецедентной точности в оценке усталостной прочности. Это революционное достижение открывает новую эру в проектировании авиационных конструкций, гарантируя максимально точное прогнозирование их долговечности и надежности.
Информация предоставлена пресс-службой МГУ
Источник фото: cc0collection / фотобанк 123RF
Источник: scientificrussia.ru
