Транспортная инфраструктура стала неотъемлемой частью современного мира, создавая новые вызовы для диких животных. Автострады и дороги формируют искусственные преграды, влияющие на привычный образ жизни лесных обитателей. Эти барьеры могут ограничивать доступ к пище и затруднять контакты между группами животных, что приводит к разделению сложившихся популяций. Нередко случаются и дорожные происшествия с участием диких зверей.
Развитие дорожной сети имеет двоякий эффект. С одной стороны, это способствует экономическому росту регионов, с другой — может представлять угрозу для редких видов, включая шимпанзе (Pan troglodytes). Однако эти удивительные приматы демонстрируют впечатляющую способность к адаптации, успешно приспосабливаясь к соседству с человеком.
Международная команда исследователей провела увлекательное наблюдение за поведением шимпанзе при пересечении дорог. Они выдвинули несколько предположений о стратегиях, которые могут использовать эти умные животные. В частности, ученых интересовало, берут ли на себя взрослые самцы роль защитников группы, располагаясь по краям при переходе дороги.
Также исследователи предполагали, что шимпанзе могут проявлять особую осмотрительность, выбирая оптимальные места и моменты для перехода. Еще одна гипотеза касалась зависимости времени перехода от размера группы.
Исследование проводилось в угандийском городе Булинди, где дорога разделяет два лесных массива. Ученые разделили трассу на два участка разной степени безопасности: 200-метровый участок А с хорошей видимостью и более протяженный 730-метровый участок B с ограниченным обзором.
За период наблюдений с 2018 по 2021 год исследователи собрали внушительный материал — 176 видеозаписей переходов дороги группой шимпанзе, насчитывающей 20-22 особи.
Время перехода варьировалось от 14 секунд до 16 минут, в среднем составляя около двух минут. Интересно, что большинство переходов приходилось на утренние и вечерние часы. Преобладающим видом транспорта на дороге были мотоциклы, составлявшие две трети всего трафика.
Исследование показало, что взрослые самцы действительно чаще других членов группы пересекали дорогу, предпочитая более безопасный участок А. Подтвердилась гипотеза о том, что самцы выполняют защитную функцию, демонстрируя заботу о безопасности сородичей.
Любопытно, что небольшие группы проявляли меньшую осторожность, чем ожидалось. При интенсивном движении шимпанзе ускоряли переход, однако на опасных участках не проявляли повышенной бдительности.
Эксперты связывают такое поведение с длительным опытом взаимодействия с дорогой — община знакома с ней более 10 лет. За это время шимпанзе выработали определенную толерантность к транспортному движению, что, к сожалению, может повышать риски при переходе дороги.
Это исследование демонстрирует удивительную способность шимпанзе к адаптации в меняющемся мире и подчеркивает важность дальнейшего изучения их поведения для обеспечения безопасного сосуществования с человеком.
