Монтаж вентиляционного ствола: технологии и масштаб
Фото: vm.ru
На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро началась установка оборудования для проходки вертикального ствола глубиной 44 метра. Заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов подчеркнул, что это ключевой этап создания вентиляционной системы будущего объекта.
Уникальные решения для сложных условий
— Специфика проекта требует нестандартных подходов: работы ведутся на глубине свыше 30 метров при активном водопритоке и плотной городской инфраструктуре, — отметил Владимир Ефимов. Василий Десятков, глава Департамента строительства, добавил, что метростроители используют технологии малой механизации и создают обходные тоннели для переноса коммуникаций.
Инфраструктура для комфорта пассажиров
Проект станции включает два современных вестибюля: подземный у пересечения улиц Дурова и Делегатской, а также наземный с выходом к Олимпийскому проспекту. Оба комплекса соединятся подземным переходом, оборудованным траволаторами для удобства перемещения.
Надежность под контролем экспертов
Антон Слободчиков, председатель Мосгосстройнадзора, сообщил о постоянном мониторинге качества работ и соблюдении норм безопасности. Станция «Достоевская», 13-я на Кольцевой линии, откроет новые маршрутные возможности для пассажиров после ввода в эксплуатацию.
Ранее мэр Сергей Собянин анонсировал продолжение развития метрополитена в рамках программы транспортной доступности столицы.
