Новую инициативу Минтранса России по приравниванию пользователей электросамокатов к водителям транспортных средств можно считать важным шагом к созданию безопасной и организованной городской среды. По словам Ильи Русяева, управляющего партнёра компании «Русяев и партнёры», это решение поможет восполнить правовой пробел, который долгое время затруднял интеграцию современных средств мобильности в транспортную систему.
Новые правила для безопасности и порядка
«Наделяя пользователей СИМ правами и обязанностями, схожими с велосипедистами и водителями мопедов, мы создаём основу для ответственного использования электросамокатов. Это включает соблюдение ПДД, контроль скорости и даже административную ответственность за нарушения. Подобные меры не только повысят дисциплину, но и усилят доверие к этому виду транспорта», — подчеркнул юрист.
Особое внимание в проекте уделяется безопасности пешеходов. Согласно новым нормам, скорость электросамокатов в зонах пешеходного трафика ограничивается 10 км/ч. «Такое решение напрямую отвечает запросам горожан, которые всё чаще сталкиваются с рисками на тротуарах. Кроме того, приоритет пешехода становится незыблемым правилом: например, водители СИМ не смогут требовать уступки дороги или использовать звуковые сигналы», — добавил Русяев.
Современные вызовы — эффективные решения
Эксперт также отметил, что запрет на совместное использование самокатов и чёткие критерии разграничения между видами транспорта помогут снизить аварийность. «Перегрузка устройств часто приводит к травмам, а правовая неопределённость мешает контролю. Новая классификация устранит эти проблемы, создав прозрачные условия для всех участников движения», — пояснил он.
Инициатива открывает возможности и для развития сервисов аренды. По мнению специалиста, компании смогут внедрить системы регистрации пользователей, информирования о правилах и страхования, что повысит качество услуг. «Да, потребуется обновление ПДД и механизмов контроля, но это неизбежный этап адаптации инфраструктуры к растущему спросу на микромобильность», — заявил Русяев.
Перспективы внедрения
«Главный вопрос сейчас — не в необходимости регулирования, а в поиске баланса между строгостью правил и их практической реализацией. Например, введение экзаменов или регистрации для водителей СИМ потребует продуманного подхода, чтобы сохранить доступность самокатов», — отметил юрист. Он выразил уверенность, что совместная работа законодателей, бизнеса и правоохранительных органов позволит создать устойчивую систему, удобную как для водителей, так и для пешеходов.
Ранее Минтранс РФ представил проект, который впервые законодательно закрепляет статус электросамокатов как транспортных средств, открывая путь к системному управлению их использованием в городах.
Источник: russian.rt.com
