С ранних дней 2025 года в России случился неожиданный разворот на рынке — автозапчасти ощутимо упали в цене сразу на 10 процентов. Такой переломный момент привносит неожиданный драйв на отечественный авторынок, который ещё недавно был потрясён ценовыми скачками, а теперь балансирует между новыми возможностями и скрытыми угрозами.
Роман Тимашов раскрывает секреты: что происходит с запчастями для Volvo?
Роман Тимашов, возглавляющий отдел постпродажного сервиса «Автодом Алтуфьево», отмечает: ситуация с ценами на компоненты для автомобилей меняется стремительнее, чем ожидалось. После двух лет почти бесконтрольного роста, с начала 2025-го ценники будто "заморозились". Однако, за этим кажущимся спокойствием скрыта борьба производителей и поставщиков за новую реальность.
В качестве наглядного примера Тимашов приводит детали для Volvo — бренда, который уже покинул Россию. Воздушные фильтры для этих машин только за полгода подешевели почти на три тысячи рублей! Если в начале года они обходились автомобилистам в среднем в 13,14 тысячи, то к середине лета стоимость опустилась до 10,42 тысячи рублей. Что за этим стоит? Очевидно, что столь существенное снижение не могло произойти само по себе.
Юлия Трушкова и Татьяна Овчинникова о скрытых силах, движущих рынком
Юлия Трушкова, отвечающая за сервис в компании «Рольф», видит истоки текущего падения в резком расширении ассортимента. К российскому автоландшафту присоединились новые поставщики, а выбор стал заметно шире. Но что это означает для покупателей на практике? Снижение цен — лишь верхушка айсберга, ведь за кулисами остаются жесткие переговоры и борьба за место на рынке.
Татьяна Овчинникова, руководитель Fit Service, обращает внимание на укрепление рубля, что сразу же отражается на стоимости комплектующих. Подавляющее большинство деталей всё еще завозится из-за границы, и привязанность к валютным скачкам здесь очевидна. Колебания на международных рынках мгновенно дублируются в российских прайс-листах, иногда их опережая.
Подделки и демпинг: новая угроза из Китая
Истинная интрига в том, что после ухода западных гигантов вакантное место стремительно наполнили китайские производители. Но их приход обернулся не только снижением цен, но и неожиданным ростом подделок. В последнее время российский рынок буквально наводнён деталями, внешне ничем не отличающимися от оригинальных — вплоть до упаковки и логотипов.
В теневой части этого рынка царит жёсткая конкуренция: по одному бренду работают сразу десятки интернет-магазинов, искусно копирующих и дизайн, и качество упаковки, стараясь запутать даже опытного автомобилиста. Покупатели, соблазнившись низкой стоимостью, всё чаще оказываются в ловушке: неоригинальные или даже поддельные детали могут не только быстро выйти из строя, но и представлять реальную опасность.
С чем столкнётся автомобилист в условиях этого «ценового рая»? Куда приведет демпинг, если рынок наводнён некачественными компонентами под видом брендовых оригиналов? Российская автоиндустрия, получив вздох облегчения от снижения цен, одновременно оказывается лицом к лицу с новыми непредсказуемыми рисками.
Рынок автозапчастей в России сейчас напоминает минное поле: внешне притягательные скидки могут обернуться серьезными проблемами на дороге и у официальных сервисов. Поэтому специалисты, такие как Роман Тимашов из «Автодом Алтуфьево», Юлия Трушкова из «Рольф» и Татьяна Овчинникова из Fit Service, настоятельно советуют быть настороже, тщательно проверять происхождение товара и не поддаваться на слишком привлекательные предложения.
Реальное будущее покупателей автозапчастей определят не только динамика валют, но и их собственная осмотрительность: за внезапно свалившейся доступностью скрываются новые испытания и непростые конкурентные войны.
Источник: lenta.ru
