В РЖД заявили о большом количестве неиспользуемых вагонов
На железнодорожных путях России открываются новые возможности для оптимизации движения составов. Анализ текущей ситуации показал наличие более 400 тысяч временно неиспользуемых вагонов, влияющих на пропускную способность железнодорожной сети.
Заместитель генерального директора РЖД и руководитель Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков представил актуальные данные: «На путях общего пользования сейчас находится внушительный парк — 1,382 млн вагонов. Это результат планомерного расширения подвижного состава».
Специалисты Института экономики и развития железнодорожного транспорта провели детальное исследование. Согласно их расчетам, для эффективной работы с текущим грузопотоком достаточно 970 тысяч вагонов. Избыточные 400 тысяч единиц техники влияют на скоростной режим — в 2024 году средняя скорость движения составила 35,7 км/ч, снизившись с показателя 37,6 км/ч в 2023 году.
Современные вызовы отрасли включают повышенные транспортные издержки, связанные с движением порожних составов, которые нередко курсируют навстречу груженым поездам. Дополнительную сложность создает дефицит локомотивов и существенная разница между темпами производства инновационного подвижного состава и выводом устаревших вагонов — ежегодно более 50 тысяч единиц.
Руководство РЖД разработало эффективное решение — организовать перемещение неиспользуемых вагонов в специальные места приписки. Ответственность за реализацию этой инициативы возложена на операторов и владельцев подвижного состава.
Позитивные перспективы открывает недавно утвержденная инвестиционная программа РЖД на 2025 год с бюджетом 890,9 миллиарда рублей. Эти средства создадут мощный импульс для развития отрасли.
Значительная доля инвестиций будет направлена на модернизацию инфраструктурных объектов, что позволит существенно повысить эффективность железнодорожной сети.
Радостным событием стало определение названия для первого отечественного высокоскоростного поезда, что знаменует новый этап в развитии российского железнодорожного транспорта.
Источник: www.gazeta.ru
