Ревизия пунктов ТО выявила необходимость повышения стандартов обслуживания
Генпрокуратура провела масштабную проверку пунктов технического осмотра по всей стране и выявила ряд проблем, требующих решения. По данным надзорного ведомства, качество услуг в сфере ТО требует оптимизации: операторы сталкиваются с нарушениями в процедурах проверки транспорта. Участники рынка, однако, отмечают, что большинство замечаний касались технических нюансов, а подход прокуроров к оценке иногда был излишне строгим.
Инициативы Игоря Краснова и региональные практики
Генпрокурор Игорь Краснов после визита в Челябинск в ноябре 2024 года инициировал серию проверок пунктов ТО. Поводом стало обращение оператора, указавшего на сложности при взаимодействии с региональной Госавтоинспекцией. «Подобные случаи требуют системного анализа», — подчеркнул Игорь Краснов. В рамках кампании прокуратуры Краснодарского края, Тульской области и других регионов были обнаружены нарушения: от отсутствия поверки оборудования до некорректной разметки в зонах диагностики.
Например, в Павловском и Карасунском районах Краснодарского края выявили оформление диагностических карт без проверки приборов, а в Тульской области — недостатки в организации безопасного движения автомобилей на территории пунктов. При этом участники отрасли уверены, что ситуация улучшается благодаря совместной работе с надзорными органами.
С 2021 года владельцы легковых машин старше четырёх лет проходят ТО только при перерегистрации или изменении конструкции авто. В 2024 году было проведено свыше 5,6 млн техосмотров, а в России действует почти 4 тыс. специализированных пунктов. Это свидетельствует о высоком спросе на услуги и потенциале для дальнейшего развития системы.
Итоги масштабной проверки техосмотра: вызовы и возможности
По результатам комплексного мониторинга качества услуг технического осмотра были выявлены ключевые направления для улучшений. В пресс-службе надзорного ведомства отметили, что, несмотря на активные шаги региональных органов власти, организация техосмотра требует более слаженной работы. В ряде субъектов необходимо ускорить формирование полноценной нормативной базы, а также устранить задержки в проведении проверок. Особое внимание уделяется оптимизации взаимодействия операторов ТО и сотрудников Госавтоинспекции для соблюдения графика осмотра автобусов. Точное количество проверок и выявленных нарушений остается открытым вопросом, что подчеркивает важность прозрачности в дальнейшей работе.
Эксперты о перспективах отрасли
Сергей Ефремов, представитель Российского союза автостраховщиков, назвал текущую проверку уникальной возможностью для независимой оценки системы техосмотра. Он подчеркнул, что мораторий на плановые проверки бизнеса делает роль прокурорского надзора особенно значимой. «Сегодня мы видим потенциал для роста качества услуг, модернизации оборудования пунктов ТО и повышения квалификации экспертов», — отметил Ефремов. Эти шаги, по его мнению, помогут укрепить доверие граждан и предпринимателей к отрасли.
Сергей Зайцев, глава союза «Техэксперт», обратил внимание на необходимость усиления контроля за аккредитацией операторов. Его опыт участия в проверках выявил случаи формального подхода: нерабочее оборудование, недостаточная компетентность сотрудников и отсутствие документации. «Важно, чтобы компании, нарушающие стандарты, несли ответственность, а решения принимались оперативно», — добавил Зайцев. Он также выразил уверенность, что углубление экспертных знаний надзорных органов повысит эффективность будущих проверок и откроет путь к системным улучшениям.
Время перемен: оптимизм и сотрудничество
Диалог между ведомствами, бизнесом и экспертами уже сейчас создает основу для позитивных изменений. Внедрение современных решений, обучение кадров и прозрачные стандарты работы помогут вывести услуги техосмотра на новый уровень. Каждый выявленный вызов — это шаг к более безопасным дорогам и уверенности граждан в качестве обслуживания. Совместные усилия всех участников процесса гарантируют, что уже в ближайшее время отрасль сможет демонстрировать значительный прогресс.
Страховые компании сохранят контроль за техосмотром: уверенность в эффективности системы
«Мы внимательно анализировали ход проверок и рады отметить, что большинство замечаний носило технический характер», — делится позитивным взглядом Максим Бурдюгов, глава «Союза операторов техосмотра». Эксперт подчеркивает: требования прокуратуры о заключении договоров с физическими лицами не противоречат текущим нормам. «Законодательство четко регулирует этот вопрос: операторы работают по публичным договорам, а вся необходимая информация доступна на стендах центров. Иногда нам приходилось уточнять эти моменты, но это часть конструктивного диалога», — добавляет он. По словам Бурдюгова, случаи нарушений в проведении ТО единичны, что подтверждает стабильность и надежность системы.
Прозрачность и законность: ключевые принципы работы операторов ТО
Максим Бурдюгов обращает внимание на открытость процедур техосмотра: «Все требования законодательства соблюдаются неукоснительно. Оферта публично доступна, а значит, автовладельцы могут быть уверены в честности процесса». Он отмечает, что редкие замечания со стороны надзорных органов — не повод для критики, а возможность улучшить взаимодействие. «Система техосмотра демонстрирует высокую эффективность, а небольшие правовые нюансы успешно решаются в рабочем порядке. Это доказательство того, что механизм отлажен и готов к дальнейшему развитию», — заключает эксперт с оптимизмом.
Источник: www.kommersant.ru